உங்கள் மாவட்டத்தைத் தேர்வுசெய்க

    J&K News: گزشتہ تین برسوں میں سڑکوں کے اوسط میں تین گنا اضافہ کرنے میں سرکار کامیاب

    J&K News: گزشتہ تین برسوں میں سڑکوں کے اوسط میں تین گنا اضافہ کرنے میں سرکار کامیاب

    J&K News: گزشتہ تین برسوں میں سڑکوں کے اوسط میں تین گنا اضافہ کرنے میں سرکار کامیاب

    Jammu and Kashmir: گزشتہ تین سالوں میں جموں و کشمیر میں سڑکوں کا اوسط 20.6 کلومیٹر فی دن تک بڑھا دیا گیا ہے، جو کہ 2019 سے پہلے 6.54 کلومیٹر یومیہ تھا اور یہ پیش رفت یقینی طور پر جموں و کشمیر میں ہو رہی ترقی کی عکاسی کرتا ہے۔

    • Share this:
    جموں و کشمیر: گزشتہ تین سالوں میں جموں و کشمیر میں سڑکوں کا اوسط 20.6 کلومیٹر فی دن تک بڑھا دیا گیا ہے، جو کہ 2019 سے پہلے 6.54 کلومیٹر یومیہ تھا اور یہ پیش رفت یقینی طور پر جموں و کشمیر میں ہو رہی ترقی کی عکاسی کرتا ہے۔ سرکاری اعداد و شمار کے مطابق جموں و کشمیر میں سڑکوں کی لمبائی بڑھ کر 41,141 کلومیٹر ہو گئی ہے اور بلیک ٹاپ سڑکوں کا فیصد 2019 میں 66 فیصد کے مقابلے میں 74 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ گڑھے کے بغیر سڑک پروگرام کے تحت 2021-22 کے لیے 5900 کلومیٹر کا ہدف رکھا گیا تھا، جس میں سے اب تک 4600 کلومیٹر سڑک کو مکمل کیا گیا ہے۔

    قابل ذکر بات یہ ہے کہ جموں اور کشمیر کو ایک بار پھر پردھان منتری گرام سڑک یوجنا (PMGSY) کے تحت ہر سال سڑک کی لمبائی کی تعمیر کے لیے قومی سطح پر سب سے اوپر تین ریاستوں/UTs میں شمار کیا گیا ہے۔ جموں و کشمیر نے لگاتار دوسرے سال اپنا مقام برقرار رکھا کیونکہ محکمہ تعمیرات عامہ  نے سال 2021-22 کے دوران پی ایم جی ایس وائی سڑک کی لمبائی 3284 کلومیٹر تعمیر کی اور سال میں 427 اسکیموں کو انجام دے کر 114 بستیوں کو سڑکوں کے نیٹ ورک کے ذریعے جوڑا۔  پی ایم جی ایس وائی کے تحت، روزانہ اوسطاً 9 کلومیٹر سڑک کی لمبائی تعمیر کی گئی تھی، جو کہ سال 2020-21 کی کامیابی سے تھوڑی زیادہ تھی ،جس کی اوسط 8.67 کلومیٹر فی دن تھی اور پی ایم جی ایس وائی کے تحت 119 بستیوں کو جوڑا گیا تھا جس کی تعمیر کی گئی سڑکوں کی لمبائی 3167 کلومیٹر تھی۔

     

    یہ بھی پڑھئے: کشمیر میں سال رواں اب تک 29 غیر ملکی دہشت گردوں سمیت 100 ہلاک


    ٹنلوں کی تعمیر اور میکڈمائزیشن کے ساتھ ساتھ سری نگر جموں قومی شاہراہ کی توسیع کے ساتھ ٹرکوں کے لیے اوسط لےاوور اب 12 گھنٹے سے بھی کم ہے جو پہلے 24-72 گھنٹے تھا۔  قومی شاہراہ پر مسافروں کے سفر کا وقت 2019 سے پہلے 7-12 گھنٹے سے کم کر کے 5.50 گھنٹے کر دیا گیا ہے۔ 2022 کے دوران چار قومی شاہراہ کے منصوبے مکمل کیے جا رہے ہیں۔ دہلی-امرتسر کٹرا ایکسپریس وے کی تکمیل کی جا رہی ہے۔  بھارت مالا کے تحت، سڑکوں کی نقل و حمل اور شاہراہوں کی وزارت نے 10 نئے سڑک-سرنگ پروجیکٹوں پر اتفاق کیا۔ 1000 سے زیادہ آبادی والی تمام بستیوں کو سڑک سے رابطہ فراہم کیا گیا ہے۔  2022-23 تک 500 آبادی والی بستیوں کے لیے سڑک کے رابطے کی فراہمی پر بھی کام کیا جا رہا ہے۔

    جموں کشمیر کے پبلک ورکس ڈپارٹمنٹ نے سڑک کے رابطے کے ساتھ غیر منسلک بستیوں تک پہنچنے، انٹرا یو ٹی روڈ نیٹ ورک کو مضبوط اور وسعت دینے کے مشن پر کام شروع کیا ہے، خاص طور پر دیہی اور دور دراز علاقوں میں۔  محکمہ تعمیرات عامہ یعنی آر اینڈ بی نے دیہی علاقوں پر خصوصی توجہ کے ساتھ رابطہ فراہم کرنے کے لیے سڑکوں اور پلوں کی تعمیر، بہتری، اپ گریڈیشن کے لیے لاگو کیے گئے مختلف اسکیموں و پروگراموں کے تحت کافی اہداف اور کامیابیاں حاصل کی ہیں۔ ان کامیابیوں کا حصول پردھان منتری گرام سڑک یوجنا (PMGSY)، برج پروگرام، سینٹرل روڈ اینڈ انفراسٹرکچر فنڈ (CRIF)، NABARD، روڈ سیکٹر، سٹیز اینڈ ٹاؤنز (میکڈیمائزیشن)، لینگویشنگ پروجیکٹس، گڑھے کے بنا روڈ پروگرام، NHAI/NHIDCL/BRO، اور دیگر محکمانہ  کاموں کے ذریعے ممکن بنایا گیا ہے۔

     

    یہ بھی پڑھئے: جنگ بندی معاہدہ پر پابندی سے عمل جاری، سرحدی علاقوں میں خوشی کا ماحول


    جموں و کشمیر انتظامیہ کے لیے اقتصادی اور سماجی خدمات تک رسائی کو فروغ دے کر سڑک رابطہ نہ صرف دیہی ترقی کا ایک اہم جزو ہے بلکہ زرعی آمدنی میں اضافہ اور روزگار کے مواقع پیدا کرنا بھی ان کی نفاذ کی حکمت عملی کا حصہ ہے۔ جموں و کشمیر کے آخری میل دیہاتوں کو جدید ترین رابطہ فراہم کرنے کی سمت میں دیگر اصلاحات میں جے اینڈ کے پی ڈبلیو ڈی انجینئرنگ مینول 2021 کا نفاذ، روڈ مینٹیننس پالیسی-2021 کی تشکیل، جے اینڈ کے میکڈمائزیشن  اور ڈی ایل پی انفورسمنٹ مینول، ایس او پی شامل ہیں۔  باقاعدہ محکمانہ کارروائیاں، آن لائن مینجمنٹ مانیٹرنگ اکاؤنٹنگ سسٹم کا تعارف، دو فریقی کوالٹی کنٹرول میکانزم کا تعارف، تمیر ترقی اور ہماری سڑک موبائل ایپس کا تعارف وغیرہ۔

    نئے آن لائن اقدامات کا مقصد نئی شکایات کی آن لائن رجسٹریشن، شکایات کا سراغ لگانا، آن لائن مانیٹرنگ اور ریئل ٹائم شکایت کی رپورٹ جیسی اہم خصوصیات کا احاطہ کرتے ہوئے شکایات کے انتظام کے نظام کو مزید مضبوط اور جواب دہ بنانا ہے۔
    Published by:Imtiyaz Saqibe
    First published: