உங்கள் மாவட்டத்தைத் தேர்வுசெய்க

    اگلے5سال کے اندر200سےزائد طیاروں کا اضافہ کرسکتاہے Air India! ملازمیتں بھی ملےگی

    ایئر انڈیا کے انخلاء کی پروازوں کی لاگت 7-8 لاکھ روپے فی گھنٹہ ہے۔

    ایئر انڈیا کے انخلاء کی پروازوں کی لاگت 7-8 لاکھ روپے فی گھنٹہ ہے۔

    اس ہفتے کے شروع میں ایئر انڈیا نے اپنے پائلٹوں کو ایک میمو بھیجا جس میں A350 کی تربیت میں دلچسپی درج کی گئی۔ جب کہ ٹاٹا گروپ کے ایگزیکٹوز نے اس کے منصوبوں پر کوئی تبصرہ نہیں کیا ہے۔

    • Share this:
      ایک جاننے والے نے بتایا کہ ایئر انڈیا اگلے 5 سال میں 200 سے زیادہ طیاروں تک بڑھانے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ ابھی اس بارے مںی کچھ بھی حتمی طور پر کہنے کے لیے وقت نہیں ہے. ایئر لائن کو واقعی تیزی سے اپنا پیمانہ بنانا ہے۔ مذکورہ پہل کے سلسلے میں ایئر انڈیا ابھیت سے متحرک ہے۔

      انہوں نے مزید کہا کہ آرڈرز میں سے 70 فیصد نارو باڈی طیارے ہوں گے جبکہ 30 فیصد وائیڈ باڈیز ہوں گے۔ انھوں نے کہا ہے کہ ہم ایئربس اور بوئنگ دونوں سے بات کر رہے ہیں۔ لیکن بوئنگ کی ترسیل میں تاخیر ہو رہی ہے۔

      اس سے پہلے دن میں ایئربس کے چیف کمرشل لفیسر کرسچن شیرر نے کہا کہ ایئر لائن ٹاٹا گروپ کے تحت خود کو دوبارہ منظم کر رہی ہے اور اپنے بیڑے کو نئے طیاروں کے ساتھ ری فربش کرنے پر غور کرے گی۔

      کہا جاتا ہے کہ کیریئر یورپی کمپنی کے A350 وسیع رینج والے طیاروں کے آرڈر پر غور کر رہا ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو یہ 2006 کے بعد حال ہی میں نجکاری کی گئی ایئر لائن کی طرف سے اس کا پہلا ہوائی جہاز کا آرڈر ہوگا۔ یہ ایئر انڈیا کو A350 آرڈر کرنے والی پہلی ہندوستانی ایئر لائن بھی بنائے گی، جو ایندھن کی کارکردگی کے لیے عالمی کیریئرز میں مقبولیت حاصل کر رہی ہے۔

      اس ہفتے کے شروع میں ایئر انڈیا نے اپنے پائلٹوں کو ایک میمو بھیجا جس میں A350 کی تربیت میں دلچسپی درج کی گئی۔ جب کہ ٹاٹا گروپ کے ایگزیکٹوز نے اس کے منصوبوں پر کوئی تبصرہ نہیں کیا ہے۔

      شیرر نے پائیدار ایندھن پر مشترکہ اقدامات پر آسٹریلوی کیریئر کنٹاس کے ساتھ ایک پریس کانفرنس کے موقع پر کہا کہ ایئر انڈیا واضح طور پر اپنے آپ کو ٹاٹا کے قابل انتظام کے تحت دوبارہ منظم کر رہا ہے اور اس طرح یہ بہت فطری ہے کہ وہ نئے بیڑے اور نئے ہوائی جہازوں میں سرمایہ کاری کے بارے میں سوچتے ہیں، اگر صرف بین الاقوامی مارکیٹ میں ہندوستانی کیریئر کے لئے زیادہ خودمختاری اور زیادہ مارکیٹ شیئر حاصل کرنا ہے۔

      یہ بھی پڑھیں:مذہبی عبادت گاہوں سے متعلق قانون سے چھیڑچھاڑ انتہائی خطرناک: مولانا ارشد مدنی

      ایئربس کے اعلیٰ عہدیداران ایئر لائن اور ایرو اسپیس کمپنی کے مالکان میں شامل ہیں جو دوحہ میں ہیں، یہ سب انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) کی دو روزہ سالانہ جنرل میٹنگ میں شرکت کر رہے ہیں۔

      یہ بھی پڑھیں:کیاآپ ہندوستانی فضاؤں میں اڑناچاہتےہیں؟ ہوائی اڈے پرپہنچنےسےپہلےایئرسوودھابھرنامت بھولیں!

      شیرر نے کہا کہ وہ ہوائی جہاز کے آرڈر پر ایئر انڈیا/ٹاٹا کے ساتھ بات چیت پر تبصرہ نہیں کر سکتے۔ جاننے والے لوگوں کے مطابق، وہ اور ان کی ٹیم گزشتہ چھ ماہ سے ایئر انڈیا کے نئے طیاروں کے آرڈر پر ٹاٹا کے ساتھ بات چیت کر رہی ہے۔ لوگوں نے بتایا کہ ایئر لائن کے چیئرمین اور ایوی ایشن ٹو آٹوموبائل گروپ کے چیئرمین این چندر شیکرن نے اپنی ٹیم کے ساتھ ٹولوز، فرانس میں ایئربس کے صدر دفتر اور جرمنی کے ہیمبرگ میں اس کے اہم مینوفیکچرنگ مرکز میں کئی میٹنگیں کیں۔
      Published by:Mohammad Rahman Pasha
      First published: