உங்கள் மாவட்டத்தைத் தேர்வுசெய்க

    Air India: حکومت 61,000 کروڑ روپے سے زیادہ ایئر انڈیا کا قرض، دیگر واجبات کو ٹاٹا کو کیا جائے گا منتقل

    کمپنی کے پاس ایئر لائن کے بقایا اثاثے اور واجبات ہیں۔

    کمپنی کے پاس ایئر لائن کے بقایا اثاثے اور واجبات ہیں۔

    محکمہ سرمایہ کاری اور عوامی اثاثہ جات کے انتظام (DIPAM) ایئر انڈیا کی نجکاری کے عمل کو چلاتا ہے۔ مذکورہ محکمہ کے سکریٹری توہین کانتا پانڈے نے پی ٹی آئی کو دیئے گئے ایک انٹرویو میں کہا ہے کہ ایئر انڈیا کے واجبات کی ادائیگی کے لیے پارلیمنٹ نے پچھلے مہینے میں ایکویٹی انفیوژن کے لیے 62,057 کروڑ روپے خرچ کرنے کی منظوری دی تھی۔

    • Share this:
      ٹاٹا گروپ کو قومی کیریئر کی منتقلی سے پہلے عہدیدار نے جمعرات کو کہا کہ موجودہ مودی حکومت نے 61,000 کروڑ روپے سے زیادہ ایئر انڈیا کے وراثتی قرض اور دیگر واجبات کا تصفیہ کیا ہے جو ایئر انڈیا ایسٹس ہولڈنگ لمیٹڈ (AIAHL) میں رہ گئے تھے۔ اس کمپنی کے پاس ایئر لائن کے بقایا اثاثے اور واجبات ہیں۔

      31 اگست 2021 تک ایئر لائن پر کل 61,562 کروڑ روپے کا قرض تھا۔ اس میں سے ٹاٹا گروپ نے 15,300 کروڑ روپے لے لیے اور بقیہ 75 فیصد یا تقریباً 46,000 کروڑ روپے ایک خاص مقصد والی گاڑی ایئر انڈیا ایسٹس ہولڈنگ لمیٹڈ کو منتقل کر دیے گئے۔ ایئر انڈیا ایسٹس ہولڈنگ لمیٹڈ کے پاس ایئر انڈیا کے غیر بنیادی اثاثے بھی ہیں جیسے کہ ہوٹل کارپوریشن آف انڈیا (HCIL) میں حصہ داری، پینٹنگز اور فن پارے اور غیر منقولہ جائیداد اس میں شامل ہیں۔

      محکمہ سرمایہ کاری اور عوامی اثاثہ جات کے انتظام (DIPAM) ایئر انڈیا کی نجکاری کے عمل کو چلاتا ہے۔ مذکورہ محکمہ کے سکریٹری توہین کانتا پانڈے نے پی ٹی آئی کو دیئے گئے ایک انٹرویو میں کہا ہے کہ ایئر انڈیا کے واجبات کی ادائیگی کے لیے پارلیمنٹ نے پچھلے مہینے میں ایکویٹی انفیوژن کے لیے 62,057 کروڑ روپے خرچ کرنے کی منظوری دی تھی۔ انہوں نے کہا کہ اس میں سے تقریباً 61,131 کروڑ روپے پورے قرض اور دیگر واجبات جیسے تیل کمپنیوں کو ایندھن کے واجبات کی ادائیگی کے لیے استعمال کیے گئے ہیں۔ قرض اور دیگر واجبات پر سود کی ادائیگی بہت زیادہ تھی اور اب قرض واپسی کرنے کا فیصلہ کیا گیا ہے۔

      31 اگست 2021 تک ایئر لائن کا کل قرض 61,562 کروڑ روپے تھا، جس میں سے تقریباً 46,000 کروڑ روپے AIAHL کو منتقل کیے گئے تھے۔ ایئر لائن کے پاس ایندھن کے بلوں اور دیگر آپریشنل قرض دہندگان کے لیے تقریباً 15,000 کروڑ روپے کی اضافی ذمہ داریاں بھی تھیں۔ چنانچہ حکومت پر قرض اور واجبات تقریباً 61,000 کروڑ روپے تھے۔

      انھوں نے کہا کہ جو کچھ بھی حکومت کو برداشت کرنا تھا جسے حکومت نے بعد میں ادا کرنے کی بجائے اس کو ختم کر دیا۔ ہم نے پایا کہ اس پر سود کی زیادہ شرح ہے۔ اسے برقرار رکھنا اور بعد میں اسے ادا کرنا فائدہ مند نہیں تھا۔ اگر ہم اسے اے آئی اے ایچ ایل کے پاس لے جاتے ہیں اور بعد میں اس کی ادائیگی کرتے ہیں تو ہمیں زیادہ شرح سود ادا کرنا پڑے گی۔ اس لیے ہم نے اسے فوری طور پر ختم کرنے کا انتخاب کیا ہے۔

      ٹاٹا گروپ نے گزشتہ سال اکتوبر میں 18,000 کروڑ روپے کی بولی کی رقم کے ساتھ ایئر انڈیا کے لیے جیتنے والے بولی دہندہ کے طور پر اعلان کیا تھا۔ ٹاٹا نے 2,700 کروڑ روپے نقد ادا کیے ہیں اور ایئر لائن کے قرض میں سے 15,300 کروڑ روپے لے لیے ہیں۔ اس معاہدے میں ایئر انڈیا ایکسپریس اور گراؤنڈ ہینڈلنگ بازو AISATS کی فروخت بھی شامل ہے۔ ٹاٹا گروپ نے پہلے ہی ایئر انڈیا میں اپنے 15,300 کروڑ روپے کے قرض کو دوبارہ فنانس کیا ہے اور نئے قرض دہندگان کو لایا ہے۔

      ٹاٹا نے اسپائس جیٹ کے پروموٹر اجے سنگھ کی قیادت میں کنسورشیم کی 15,100 کروڑ روپے کی پیشکش اور خسارے میں چلنے والے کیریئر میں اس کے 100 فیصد حصص کی فروخت کے لیے حکومت کی طرف سے مقرر کردہ 12,906 کروڑ روپے کی ریزرو قیمت کو شکست دی۔
      Published by:Mohammad Rahman Pasha
      First published: