اپنا ضلع منتخب کریں۔

    دہلی- وارانسی وندے بھارت ایکسپریس جام کا شکار، مسافروں کو شتابدی میں منتقلی کا انتظام

    وندے بھارت ایکسپریس کو دہلی لے جانے کے لیے اس کی مرمت کی جا رہی تھی

    وندے بھارت ایکسپریس کو دہلی لے جانے کے لیے اس کی مرمت کی جا رہی تھی

    انڈین ریلوے کے ایک اہلکار نے کہا کہ وندے بھارت ایکسپریس کو دہلی لے جانے کے لیے اس کی مرمت کی جا رہی تھی۔ ریلوے کی اصطلاح میں ’فلیٹ ٹائر‘ سے مراد وہیل کے کامل گول پن کو پہنچنے والے نقصان کو کہتے ہیں جس کے دائرہ میں کچھ محفوظ مقامات ہوتے ہیں۔

    • News18 Urdu
    • Last Updated :
    • Mumbai | Delhi | Hyderabad | Jammu | Lucknow
    • Share this:
      وارانسی وندے بھارت ایکسپریس (New Delhi-Varanasi Vande Bharat Express) ہفتے کے روز ایک کرشن موٹر میں خرابی سے ٹکرا گئی جس نے اس کے پہیے کو جام کر دیا اور اس کے پرزوں کو نقصان پہنچا ہے۔ اس صورتحال سے واقف اہلکار نے اسے ’فلیٹ ٹائر‘ کے طور پر بیان کیا۔ اس کی وجہ سے ہلکی تیز رفتار ٹرین آپریشن سے نکالا جائے گا۔

      حکام نے بتایا کہ تیز رفتار ٹرین صبح 6.00 بجے اپنے مقررہ وقت پر نئی دہلی اسٹیشن سے روانہ ہوئی لیکن اسے تقریباً 90 کلومیٹر کا سفر طے کرنے کے بعد اتر پردیش کے خرجا اسٹیشن پر واپس لینا پڑا۔ اس رکاوٹ کے نتیجے میں تمام 1,068 مسافروں کو اتر کر دہلی سے لائی گئی، جنھیں شتابدی ایکسپریس میں منتقل کرنا پڑا، جو تقریباً 12.40 بجے شروع ہوئی تھی۔ ریلوے نے ایک بیان میں کہا کہ وارانسی وندے بھارت ریک (ٹرین نمبر 22436) نارتھ سنٹرل ریلوے کے دنکور اور وائر اسٹیشنوں کے درمیان C8 کوچ کی ٹریکشن موٹر میں خرابی کی وجہ سے فیل ہو گئی ہے۔

      این سی آر ٹیم کی مدد سے بیئرنگ جام کو ٹھیک کیا گیا۔ تاہم 80 ملی میٹر کے فلیٹ ٹائر کی ترقی کی وجہ سے ٹرین کو 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی محدود رفتار سے خرجہ تک لے جایا گیا ہے۔ ریک کو مینٹیننس ڈپو پر واپس لے جانے کے بعد اس کی خرابی کی تفصیلی تحقیقات کی جائے گی۔ کرشن موٹر ایک الیکٹرک موٹر ہے جو کسی نظام کو چلانے کے لیے استعمال ہوتی ہے جیسے کہ لوکوموٹیو، الیکٹرک یا ہائیڈروجن گاڑیاں، لفٹیں یا الیکٹرک متعدد یونٹ میں خلل پڑا۔ ٹریکشن موٹر بیرنگ تیز رفتار ٹرینوں کے محفوظ آپریشن کی کلید ہیں، لیکن یہ موٹر کا سب سے کمزور جزو بھی ہیں۔ ناقابل شناخت بیئرنگ کی ناکامی سنگین حادثات کا سبب بن سکتی ہے۔

      حکام نے بتایا کہ ٹرین نے 06.38 بجے نارتھ سینٹرل ریلوے کے دادری اسٹیشن کو عبور کیا۔ جب یہ لیول کراسنگ گیٹ نمبر 146 سے گزر رہی تھی تو وہاں کام کرنے والے گیٹ مین نے ٹرین کے پچھلے ایس ایل آر (سیٹنگ-کم-لگیج ریک) سے ساتویں ڈبے میں کچھ رگڑ محسوس کی اور فوری طور پر بریک بلاک ہونے کی اطلاع دی۔


      ایک اہلکار نے بتایا کہ تقریباً 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے والی ٹرین کو دہلی سے 67 کلومیٹر دور صبح 7:30 بجے ویر اسٹیشن (بلندشہر) پر روک دیا گیا۔ بعد میں جہاز کے تکنیکی عملے کے ذریعے پہیے کے معائنہ کے بعد ٹرین کو 20 کلومیٹر آگے خرجہ ریلوے اسٹیشن تک لے جایا گیا۔ اورنڈ 12:40 پر تمام 1,068 مسافروں کو اتار کر شتابدی ایکسپریس ریک پر منتقل کر دیا گیا جسے دہلی سے ان کے اگلے سفر کے لیے لایا گیا تھا۔ سینئر سیکشن انجینئر، کیریج اینڈ ویگن، وی کے مینا نے کہا کہ شتابدی ایکسپریس شروع ہوئی۔

      یہ بھی پڑھیں: 


      انڈین ریلوے کے ایک اہلکار نے کہا کہ وندے بھارت ایکسپریس کو دہلی لے جانے کے لیے اس کی مرمت کی جا رہی تھی۔ ریلوے کی اصطلاح میں ’فلیٹ ٹائر‘ سے مراد وہیل کے کامل گول پن کو پہنچنے والے نقصان کو کہتے ہیں جس کے دائرہ میں کچھ محفوظ مقامات ہوتے ہیں۔
      Published by:Mohammad Rahman Pasha
      First published: