உங்கள் மாவட்டத்தைத் தேர்வுசெய்க

    اب Cab بک کرنا کیوں ہورہا ہے مشکل، کیا ہے اس کی وجہ اور کمپنیوں نے کیوں بدلا اپنا طریقہ؟

     اب کئی شہروں میں کیب بک کرنا ایک مشکل کام بن گیا ہے۔ آخر اس کے پیچھے کیا وجہ ہے؟ لوگوں کو جن مسائل کا سب سے زیادہ سامنا ہے ان میں طویل انتظار، خراب سروس اور بڑی تعداد میں کینسیلیشن شامل ہیں۔

    اب کئی شہروں میں کیب بک کرنا ایک مشکل کام بن گیا ہے۔ آخر اس کے پیچھے کیا وجہ ہے؟ لوگوں کو جن مسائل کا سب سے زیادہ سامنا ہے ان میں طویل انتظار، خراب سروس اور بڑی تعداد میں کینسیلیشن شامل ہیں۔

    اب کئی شہروں میں کیب بک کرنا ایک مشکل کام بن گیا ہے۔ آخر اس کے پیچھے کیا وجہ ہے؟ لوگوں کو جن مسائل کا سب سے زیادہ سامنا ہے ان میں طویل انتظار، خراب سروس اور بڑی تعداد میں کینسیلیشن شامل ہیں۔

    • Share this:
      اب ملک کے کئی بڑے شہروں میں ٹیکسی Cab تلاش کرنا ایک مشکل کام بن گیا ہے۔ Ola-Uber جیسی خدمات استعمال کرنے والوں کے لیے ٹیکسی نہ ملنے کا مسئلہ عام ہو گیا ہے۔ لوگوں کو جن مسائل کا سب سے زیادہ سامنا ہے ان میں طویل انتظار، خراب سروس اور بڑی تعداد میں کینسیلیشن شامل ہیں۔

      ایک وقت پر کیب سروس کو بہت بڑے اور سستے حل کے طور پر دیکھا جاتا تھا۔ اس سے وقت کی کافی حد تک بچت ہوتی ہے اور اسے پبلک ٹرانسپورٹ کا ایک بہتر متبادل بھی سمجھا جاتا تھا۔ ابتدائی مرحلے میں سب کچھ ٹھیک رہا۔ ڈرائیوروں کو پہلے بھی زیادہ incentives ملتا تھا، بشمول ٹیکسی پلیٹ فارم پر کم کمیشن کی ادائیگی اور کام کے مقررہ وقت جیسی سہولیات۔ تاہم، وبائی امراض کے بعد، صورت حال مکمل طور پر بدل گئی. اب کئی شہروں میں کیب بک کرنا ایک مشکل کام بن گیا ہے۔ آخر اس کے پیچھے کیا وجہ ہے؟

      کیا غلط ہوا
      کئی ٹیکسی ڈرائیوروں نے منی کنٹرول کو بتایا کہ کرایہ کمیشن گزشتہ چند سالوں میں 20-30 فیصد تک بڑھ گیا ہے۔ پٹرول اور ڈیزل کی قیمتیں بھی اب آسمان کو چھو رہی ہیں۔ ڈرائیوروں کا کہنا ہے کہ 2017 سے پہلے کچھ ڈرائیور ایک ماہ میں ایک لاکھ روپے تک کما لیتے تھے لیکن اب کمپنیوں کی جانب سے ڈرائیوروں کو دئے جانے والا incentives نہ کے برابر ہیں۔

       

      بہت کم ملتا ہے انسینٹو۔۔
      ٹیکسی چلانے والے ایک ڈرائیور نے منی کنٹرول کو بتایا کہ بنگلور میں اوسطاً ایک ڈرائیور اولا اور اوبر کے لیے دن میں تقریباً 14 گھنٹے اور مہینے میں 25 دن کام کرتا ہے۔ وہ صرف ایندھن پر ہر ماہ 20,000 روپے سے زیادہ خرچ کرتا ہے۔ اب ایندھن کی قیمت دوگنی ہوگئی ہے اور انہیں ہفتے کے آخر میں ہی incentives ملتا ہے۔
      سنکی اور قاتل ہیں سعودی عرب ولی عہد شہزادہ محمد بن سلمان، سابق خفیہ چیف کا دعویٰ

      Elon Musk نے ٹوئٹر کی دھمکی کا اڑایا مذاق، کہا- مجھے عدالت لے جاکر خود پھنس جائے گی کمپنی

      ڈرائیوروں کی تعداد میں کمی
      سینٹر فار انٹرنیٹ اینڈ سوسائٹی کے ایک سینئر محقق آیوش راٹھی نے کہا کہ ماہرین نے مارچ 2020 سے پہلے کے مقابلے Ola اور Uber کے بیڑے میں کافی  کمی کا اشارہ دیا ہے۔ اس کی بہت سی وجوہات ہو سکتی ہیں۔ ان میں سے ایک شہروں میں زندگی گزارنے کی بڑھتی ہوئی لاگت کا بحران ہے۔ دوسرا ابتدائی کووڈ دنوں کی ریورس ہجرت کو مضبوط کیا ہے۔ پھر، کار قرضوں نے بھی ڈرائیوروں کے بوجھ میں اضافہ کیا ہے۔ اس کی وجہ سے بہت سے ڈرائیوروں نے اپنی گاڑی بیچ دی ہے یا قرض ادا نہیں کیا ہے۔ بہت سے ڈرائیور وبائی امراض کے دوران اپنے شہروں کو گئے اور واپس نہیں آئے۔
      Published by:Sana Naeem
      First published: